Dolgo je trajalo. Kar pa ne pomeni, da se je vrglo puško v koruzo. Približno dvoinpolmesečno zamudo pri predelavi tovornjaka je povzročil ličar, ki je za 540% odstotkov prekoračil dogovorjeni rok za barvanje šasije in kabine, zaradi česar bo celotna odprava žal prestavljena za eno leto.

Šola je bila dobra, naučil sem se, da se nič ne premakne, če nisem zraven in ne diham za ovratnik. Zatorej skozi ves september in polovico oktobra nisem sprejel nobenega dela, temveč se posvetil samo in izključno tovornjaku.

Zaradi tega pa lahko z veseljem oznanim, da je prejšnji teden bila osnova nadgradnje postavljena na prebarvano podvozje, v prebarvani kabini sem vzporedno z izdelovanjem nadgradnje položil vso električno napeljavo za dodatne porabnike ter pripravil električno povezavo med kabino in bivalnikom. Robi, tehnični svetovalec in varilec, skratka prava duša izdelave nadgradnje, brez katerega bi se za bodočo hišo na kolesih zgolj pod nosom obrisal, je opravil odlično, precizno in premišljeno delo. Danes je nadgradnja odšla že tudi v barvanje (brez skrbi, našli smo drugega izvajalca).

Sledi namestitev sten, ponovno barvanje, potem pa še vgradnja oken, izolacije, električne in vodovodne napeljave, dodatnih rezervoarjev in še česa, na koncu pa vgradnja pohištva in električnih aparatov, birokracija in lepljenje nalepk.

Ko že ravno o nalepkah - poleg podjetja Innovatif, ki vame verjame že od prve medijsko podprte poti in zaupanje ohranja, se je projektu maja pridružil še Iveco Slovenija, kasneje tudi Iveco Trgotehna, pa Hella Lux Slovenija, Tovarna Akumulatorskih Baterij, Metra Sežana, Renault Pušnik iz Slovenske Bistrice z motoristično opremo Axo, pa AluBoMa, Webasto Slovenija, BASF ter njegov slovenski zastopnik Norik, Profit in Pramax.

Upam, da si bodo prihodnja obvestila sledila v krajših presledkih. ;) Do tedaj pa se imejte fino (in ne samo do tedaj).

Tilen Gabrovšek - Desert Soul

Zadnji zapisi

Ne ostanite brez zraka

Prazna pnevmatika? Neprijetno, ampak brez panike! Ne ukvarjajte se s krpanjem na terenu, z rezervno zračnico, ustreznim orodjem in zračno...

Širina plaščev: velikost je pomembna

Tako kot v globokem snegu hitreje in z manj truda napredujemo s smučmi ali krpljami, na sipkem pesku kolesarji izbiramo...

S kolesom čez sipine: samo brez panike

Globok in droban pesek je lahko nočna mora kolesarjev, a s pravo tehniko vožnje in predvsem z ustreznim tlakom v...

Ne kolesarite žejni čez puščavo

Vročino in suh zrak na kolesu k sreči zlahka premagamo z ustrezno hidracijo. V puščavi s tem ne bo težav,...

Z motorjem v puščavo: 9 stvari, ki ne smejo manjkati med opremo motorista

Vožnja v nevsakdanjih razmerah zahteva primerno opremo, ki se v grobem ne razlikuje dosti od tiste za udeležbo na enduro...
 

Pridruži se nam v puščavi

poveži se z nami

desert soul facebook oranžni  desert soul youtube oranžni  desert soul instagram oranžni
INFO@DESERTSOUL.COM

041 744 255