Z veseljem vam sporočam, da so priprave na odpravo čez Arabski polotok in Afriko v polnem teku. Iveco 110-16 je že nekaj časa v Sloveniji, prejšnji teden je z njega bil odstranjen zadnji odvečni balast (med drugim tudi razveseljivih 600 kg osnove kesona, ki ga ne potrebujem, saj bo v celoti narejena popolnoma nova, lažja konstrukcija).

Trenutno osnova bivalnika tehta 5.740 kg. Včeraj je bil dokončan prehod iz kabine v bodoči bivalni del. Čez dober teden dni gresta podvozje in kabina v barvanje, istočasno se bo začel delati okvir bivalnika. Kopalniška oprema je že v skladišču, prav tako potapljaški kompresor, kupljen je tudi 5,5 kW bencinski generator.

Zaenkrat podoba tovornjaka ne daje slutiti, da se je kaj velikega že zgodilo, čeprav je bilo za začetek nujno potrebno vozilo razdreti do golega. Tako podvozje, kakor tudi kabina in motor, so v odličnem stanju. :) Ko bo vozilo prebarvano in se bo naredila osnovna konstrukcija, bo napredek, vsaj vizualno, bistveno bolj viden. Takrat se bo tudi potek izdelave pospešil.

V zadnjih tednih se je skupini podpornikov odprave pridružilo še nekaj pokroviteljev, ki so me izredno razveselili - tako zaradi finančne

razbremenitve, kot tudi zaradi topline, s katero so se vključili v družino. Zelo vesel. Vesel pa sem tudi potencialnih pokroviteljev, s katerimi so pogovori še v teku, in za katere upam, da se nam bodo pridužili. Prav tako so pozitivni odzivi medijev, in kot se nakazuje, bo vest o odpravi šla po Sloveniji tudi preko TV ekranov (če sem odkrit v to sploh nisem dvomil, res pa je, da do tega tedna v tej smeri nisem delal). V kratkem bo predelana in na ogled postavljena tudi moja nova in sveža spletna stran.

Ko se ponovno zgodi kaj pomembnega, boste o tem obveščeni, do takrat pa vam želim karseda veselo uživanje v pomladi,

Tilen Gabrovšek - Desert Soul

Zadnji zapisi

Ne ostanite brez zraka

Prazna pnevmatika? Neprijetno, ampak brez panike! Ne ukvarjajte se s krpanjem na terenu, z rezervno zračnico, ustreznim orodjem in zračno...

Širina plaščev: velikost je pomembna

Tako kot v globokem snegu hitreje in z manj truda napredujemo s smučmi ali krpljami, na sipkem pesku kolesarji izbiramo...

S kolesom čez sipine: samo brez panike

Globok in droban pesek je lahko nočna mora kolesarjev, a s pravo tehniko vožnje in predvsem z ustreznim tlakom v...

Ne kolesarite žejni čez puščavo

Vročino in suh zrak na kolesu k sreči zlahka premagamo z ustrezno hidracijo. V puščavi s tem ne bo težav,...

Z motorjem v puščavo: 9 stvari, ki ne smejo manjkati med opremo motorista

Vožnja v nevsakdanjih razmerah zahteva primerno opremo, ki se v grobem ne razlikuje dosti od tiste za udeležbo na enduro...
 

Pridruži se nam v puščavi

poveži se z nami

desert soul facebook oranžni  desert soul youtube oranžni  desert soul instagram oranžni
INFO@DESERTSOUL.COM

041 744 255