Kako na avanturo pripraviti v peščenih razmerah bistven element in kakšne so posledice neznanja in površnosti.

Pred svojo prvo Desertsoul avanturo o vožnji po pesku nisem imel pojma. Bral sem forume in spraševal poznavalce in 'poznavalce' ter dobival različne nasvete: nekateri so zagovarjali naoljen zračni filter, drugi suhega. Ampak, kot se je izkazalo kasneje, nismo govorili istega jezika ... Zame je bila to dragocena, a tudi draga izkušnja, ki jo rade volje delim z vami.

Izlet v puščavo na KTM-u SXC 625 sem začel z običajno naoljenim zračnim filtrom, nakar je po dveh dneh naskakovanja sipin motor izgubil moč, pričel je pokašljevati in težko prižigati. Razlog: pravi pravcati peskovnik v komori zračnega filtra (t.i. air-box) ter kot cent težak penasti zračni filter, ki se je prepojil s peskom.

Peskovnik v komori zračnega filtra
Peskovnik v komori zračnega filtra in penasti zračni filter, ki se je prepojil s peskom.

Do takrat bi bila težava rešljiva z minimalnimi posledicami, a ker s seboj nisem vzel (ja, danes se mi ti zdi smešno) olja za zračni filter, sem sredi puščave filter le opral z bencinom, spihal s kompresorjem in nadaljeval s suhim zračnim filtrom in mislijo »da bom pač malo pazil«. Kakšna neumnost!

Naslednji dan je KTM kadil ko star dizelski kamion in dosegal končno hitrost le še kakih 80 km/h. Motor je bil zrel za generalko. Ob tem velja omeniti, da se je Aprilia RXV 450 tistikrat obnesla dosti bolje, saj ima ta motocikel (suh – papirnat) zračni filter nameščen NAD (in ne za) agregatom, zrak pa zajema na sprednjem delu pri glavi okvirja.

DS zracni filter 1
Za generalko zrel motor.

Nadaljnja navodila so rezultat izkušenj z mojega drugega puščavskega izleta, katerega sem opravil s KTM 125 EXC.

  • Preko penastega zračnega filtra namestite tanko zaščitno prevleko, v motokrosističnem slengu znano kot 'dust cover' (slika spodaj). Ta bo dodatno zaščitila običajni filter, pa še lažje ga je očistiti. Bodite pozorni pri namestitvi okrog robov.
    DS zracni filter 4
    'Dust cover'
  • Iz enakega materiala, kot je izdelan 'dust cover', izrežite primerno oblikovane kose in jih nalepite preko odprtin okrog zračnega filtra (slika spodaj). S tem boste dodatno preprečili vdor peska v 'air-box'. To storite v domači delavnici, ne računajte na čas v puščavi.
    DS zracni filter 11
  • Vedno naj bo na dosegu roke (v spremljevalnem vozilu) vsaj en zračni filter, hranjen v plastični vrečki in po potrebi zaščiten z elastiko. Tudi rezervni 'dust cover' ne bo odveč.
  • Vzemite s seboj liter olja za zračni filter (dva decilitra ne bo dovolj!) oziroma sprej za zračne filtre. Slednji je nekoliko priročnejši za uporabo na terenu.
    DS zracni filter 5
    Olje za zračni filter je nepogrešljivo.
  • Ne pretiravajte z oljenjem zračnega filtra. Več olja bo otežilo pretok zraka in le še bolj lepilo pesek nase.
  • Zračni filter preglejte vsak dan in ga po potrebi vsak dan, nujno pa vsak drugi dan tudi očistite/zamenjajte.
  • V primeru, da opazite spremenjeno delovanje motorja, TAKOJ preglejte zračni filter. Treba je vedeti, da pesek v komori zračnega filtra (air-boxu) še ne pomeni drame, a če se droben prah prebije skozi ali mimo penaste zaščite, bodo vitalni kovinski deli (ventili, ležišča ventilov, bat, obročki, valj, …) hitro utrpeli trajne poškodbe in vaše puščavske zabave bo konec. Iz osebne izkušnje vam povem, da sopotnikov sedež v kamionu ni niti desetino tako zabaven kot motocikel.
  • Izogibajte se servisu/čiščenju zračnega filtra, če piha močan veter.
  • Naučite se pravilne vožnje v sipinah, saj s pogostim prevračanjem motocikla in s preveč agresivno vožnjo po nepotrebnem večate možnost, da pesek najde svojo pot v drobovje agregata. Evo, pa imamo temo za prihodnjič :)
    DS zracni filter 8
    Agresivna vožnja po nepotrebnem veča možnost, da pesek najde svojo pot v drobovje agregata.

    DS zracni filter 9

Za Desertsoul pripravil

Matevž Hribar / batzajla.com

Je tudi tebe zamikala tunizijska enduro dogodivščina? Podroben program za januarsko avanturo najdeš tukaj.

 

 

Prihodnjič: 10 nasvetov za vožnjo po sipinah: naj bo to veselje, ne mučenje

Zadnji zapisi

Ne ostanite brez zraka

Prazna pnevmatika? Neprijetno, ampak brez panike! Ne ukvarjajte se s krpanjem na terenu, z rezervno zračnico, ustreznim orodjem in zračno...

Širina plaščev: velikost je pomembna

Tako kot v globokem snegu hitreje in z manj truda napredujemo s smučmi ali krpljami, na sipkem pesku kolesarji izbiramo...

S kolesom čez sipine: samo brez panike

Globok in droban pesek je lahko nočna mora kolesarjev, a s pravo tehniko vožnje in predvsem z ustreznim tlakom v...

Ne kolesarite žejni čez puščavo

Vročino in suh zrak na kolesu k sreči zlahka premagamo z ustrezno hidracijo. V puščavi s tem ne bo težav,...

Z motorjem v puščavo: 9 stvari, ki ne smejo manjkati med opremo motorista

Vožnja v nevsakdanjih razmerah zahteva primerno opremo, ki se v grobem ne razlikuje dosti od tiste za udeležbo na enduro...
 

Pridruži se nam v puščavi

poveži se z nami

desert soul facebook oranžni  desert soul youtube oranžni  desert soul instagram oranžni
INFO@DESERTSOUL.COM

041 744 255